エアクリーナーエレメント交換
夕刊配達後にケロヨン号（仮）のエアクリーナーエレメントの交換作業。
左：新しいやつ
買ってから一度も交換してないので、めっちゃ汚れてる。
見事に真っ黒！
どおりでエンジンの掛かり＆吹け上がりが悪かった訳だわ。
交換後はキック一発始動、エンジンの吹け上がりも良くなりました(^-^)
カブのメンテ の記事一覧
左：新しいやつ
買ってから一度も交換してないので、めっちゃ汚れてる。
見事に真っ黒！
どおりでエンジンの掛かり＆吹け上がりが悪かった訳だわ。
交換後はキック一発始動、エンジンの吹け上がりも良くなりました(^-^)
オイル交換（ホンダG1）
今月は特に長距離ツーリングの予定は無いので（22日に水戸に行く程度）、オイルはホンダ純正G1。
洗濯機を回してる間にサクッと交換。
次回は来月の仙台遠征ツー前の予定です。
あっ、今日はサッカー観戦で味スタへカブでお出掛けしてきまーす(^-^)ﾉｼ
エンジンコンディショナーでお手軽メンテ
つー訳で、京都行きの前にすっかりやり忘れてたので、朝刊配達後に汗だくになりながらやっただよ。
やり方は下記の通り。
- プラグ穴からエンジンコンディショナーを漏れるまでブシューっと掛ける。
すると、エスプレッソのような泡がダラダラ～っと出てきます。
コレを2回繰り返し。 - プラグとプラグコードを取り付け、エンジンを掛ける。
掛かり難いけど頑張ってキックキックキックの鬼だ～♪（by沢村忠）
途中エンストしそうになるので、ちょこっと空ぶかしをしつつマフラーからの白煙が無くなるまでひたすらアイドリング。 - 1～2を3回繰り返し。
- プラグが真っ黒になってるので、エンジンコンディショナーを掛けてカーボンを拭き取る。
コレをやった後はエンジンオイルが汚れるので、オイル交換前にやる事をオススメします。
ちょっと荒っぽいやり方ですが、効果テキメンっすよ！(^-^)
※インジェクションカブではやらないように！壊れても知らんよ！！
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ネジの増し締め
配達後にケロヨン号（仮）のネジの増し締め。
これで京都行きの前のメンテナンス終了。
オイル交換（TCO2）と洗車と注油
まずはオイル交換。
オイルは円陣家至高のTCO2．
ツーリング前はいつもコレ入れてます。
次は久しぶりの洗車。
去年の夏以来だなｗ
ピカールで錆びた箇所をフキフキピカピカ。
ジャブジャブ洗ってワックス掛けてピッカピカ(･∀･)
最後にチェーンや稼動部に注油して終了。
ネジの増し締めは後で忘れずにやろう。
