カブ の記事一覧

味スタ

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ピッチではお子ちゃま達がサッカーやってます。

いざ味スタへ

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近くても安全運転。

オイル交換(ホンダG1)

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先月のツーリングでエンジンを酷使したし、丁度お天気もイイので、朝からケロヨン号(仮)のオイル交換。
今月は特に長距離ツーリングの予定は無いので(22日に水戸に行く程度)、オイルはホンダ純正G1。
洗濯機を回してる間にサクッと交換。
次回は来月の仙台遠征ツー前の予定です。

あっ、今日はサッカー観戦で味スタへカブでお出掛けしてきまーす(^-^)ノシ

エンジンコンディショナーでお手軽メンテ

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エンジンが掛かり難くい・アイドリングが不安定等、調子がイマイチな時には、エンジンコンディショナーでお手軽メンテ。
つー訳で、京都行きの前にすっかりやり忘れてたので、朝刊配達後に汗だくになりながらやっただよ。

やり方は下記の通り。
  1. プラグ穴からエンジンコンディショナーを漏れるまでブシューっと掛ける。
    すると、エスプレッソのような泡がダラダラ~っと出てきます。
    コレを2回繰り返し。
  2. プラグとプラグコードを取り付け、エンジンを掛ける。
    掛かり難いけど頑張ってキックキックキックの鬼だ~♪(by沢村忠)
    途中エンストしそうになるので、ちょこっと空ぶかしをしつつマフラーからの白煙が無くなるまでひたすらアイドリング。
  3. 1~2を3回繰り返し。
  4. プラグが真っ黒になってるので、エンジンコンディショナーを掛けてカーボンを拭き取る。
だいたい2000~5000kmおきにやるとよかとです。
コレをやった後はエンジンオイルが汚れるので、オイル交換前にやる事をオススメします。
ちょっと荒っぽいやり方ですが、効果テキメンっすよ!(^-^)

※インジェクションカブではやらないように!壊れても知らんよ!!

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ただいまーっと

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無事カエル。